

The outcomes compare the listed numeric thresholds or ranges for “__ navios transitarão o Estreito de Ormuz em qualquer dia até 31 de outubro?”
The listed thresholds or ranges are 10+, 20+, 30+, 40+, and 50+.
The measured value, observation time, source, and treatment of boundary values are defined in the Resolution Rules below.
Waiting for trades
Last 30 days
$468
30-day total
$15.6
Daily average
Every trader on this market, last 7 days
—
24h volume, market-wide
Market-wide, by position value
out. 1, 2026 · 03:00 GMT+3
nov. 11, 2026 · 03:00 GMT+3
nov. 11, 2026 · 03:30 GMT+3
Este mercado será resolvido para "Sim" se qualquer número diário finalizado de chamadas de trânsito ("Chegadas de Navios") para o Estreito de Ormuz reportado pelo IMF Portwatch for igual ou acima do valor listado para qualquer data entre a criação do mercado e 31 de outubro de 2026. Caso contrário, este mercado será resolvido para "Não".
Chamadas de trânsito incluem navios de contêiner, granel seco, roll-on/roll-off, carga geral e tanque. Navios não reportados pelo IMF Portwatch não serão considerados.
Dados para uma data específica devem ser finalizados antes de serem considerados para este mercado (a saber, uma vez que o ponto de dados da próxima data esteja disponível, o anterior é finalizado).
Este mercado será resolvido assim que uma figura qualificada tiver sido finalizada ou uma vez que todos os dados relevantes tiverem sido finalizados. Se os dados para a data final do prazo especificado não tiverem sido finalizados até o final do terceiro dia civil (ET) após o dia em que tais dados são liberados pela primeira vez, este mercado será resolvido com base nos dados publicados até aquele ponto. Adicionalmente, se nem todos os dados relevantes tiverem sido liberados e finalizados dentro de 14 dias civis do final do período especificado, este mercado será resolvido com base nos dados publicados até aquele ponto.
Em caso de problemas óbvios de integridade de dados (ou seja, dados errôneos), o mercado poderá permanecer aberto até o final do terceiro dia civil (ET) após a data em que tais dados são liberados pela primeira vez para permitir correções. Problemas de integridade de dados referem-se apenas a erros clericais ou outros erros similares nos dados subjacentes, e não incluem casos em que o IMF Portwatch difere de fontes alternativas.
Apenas revisões de pontos de dados publicados anteriormente feitas antes do horário de resolução aplicável serão consideradas.
A fonte de resolução para este mercado será o IMF Portwatch, especificamente os dados de chamadas de trânsito publicados para o Estreito de Ormuz em https://portwatch.imf.org/pages/cb5856222a5b4105adc6ee7e880a1730, tanto no gráfico quanto através de arquivos baixáveis.