La Jones Act de 1920 exige que toutes les marchandises transportées par voie d'eau entre les ports américains soient transportées par des navires construits aux États-Unis, détenus par des citoyens américains, battant pavillon américain et équipés par des équipages américains.
Ce marché sera résolu par « Oui » si la Jones Act est abrogée, modifiée ou invalidée, ou si une nouvelle législation devient loi, de telle sorte que l'une quelconque des restrictions de transport maritime intérieur de la Jones Act aux navires construits aux États-Unis, détenus par des citoyens américains, battant pavillon américain et équipés par des équipages américains soit entièrement supprimée d'ici le 31 décembre 2026 à 23 h 59 HE. Sinon, ce marché sera résolu par « Non ».
La suppression de l'une quelconque des exigences de transport maritime intérieur listées comptera. Par exemple, la suppression des exigences de transport maritime intérieur pour que les navires soient construits aux États-Unis et battent pavillon américain, sans la suppression des exigences pour que ces navires soient détenus par des citoyens américains et équipés par des équipages américains, compterait.
La nouvelle législation inclut toute législation du Congrès ou tout décret exécutif, proclamation, mémorandum ou autre action exécutive juridiquement contraignante qui supprime effectivement l'une des exigences listées de la Jones Act.
Les sources principales de résolution pour ce marché seront les informations officielles du gouvernement américain. Si les informations officielles sont indisponibles ou peu claires, un consensus de reportages crédibles pourra également être utilisé.